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6、插入支撑杆
由于支撑杆滑过千斤顶下卡头后需焊接，工作量大，所以，支撑杆段可为3m、6m二种规格，使接头错开，降低了接支撑杆焊接工作的密集度，不影响滑模速度。
支撑杆上如有油污应及时清理干净，当发生支撑杆局部失稳、被千斤顶带起或弯曲的情况时，应立即进行加固处理，当支撑杆穿过较高洞口或滑模滑空时，应对支撑杆进行加固。
7、组装要点
1）将提升架就位，应径向对准中心，等距离布置，下横梁上表面应在同一水平面(使千斤顶同时起步)，提升架之间以围圈互联成一体。
2）绑扎模板范围内的竖向、水平钢筋接头按图纸要求错开。
3）组装内外模板，确保几何尺寸和模板锥度。
4）组装外挑平台、液压设备。
5）组装高架平台，设置砼集料斗，在滑模系统中心和筒仓中心竖直重合线上设置垂直度控制铅锤。
6）内外吊脚手架待滑升一定高度时组装。
7）滑模组装质量标准

4.3 垂直与水平运输设备选配
现场设置汽车吊一台。混凝土供应采用商品混凝土，混凝土主要采用汽车泵浇筑。

4.1 滑模结构布置形式
1、提升方式：滑模提升方式为支承杆埋入式。
2、支承杆埋入式的特点：
支承杆埋入式滑模是在提升架上安置千斤顶，支承杆选用Φ48x3.5钢管，并插于混凝土中，千斤顶采用QYD-60型。主要由模板、围圈、加固、提升架、内外平台、爬杆、千斤顶、高压油管、液压控制台等组成。此种施工方法，在滑升过程中，支承杆一直插在混凝土库壁中，整个滑升系统比较稳定、安全，能够确保工程质量。
4.2 滑模方案设计
基础施工完成后，在周边甩出筒壁钢筋处进行混凝土凿毛，并用清水冲洗，漏出石子，然后开始进行滑模设备安装。滑模装置包括：模板系统、操作平台系统、液压提升系统、施工精度控制系统及水电配套系统。
1、模板系统
滑升模板系统包括模板、围圈、提升架，其作用是根据已知图示尺寸和结构特点组成成型结构，用于砼成型。其在滑升时，承受新浇砼的侧压力和模板与砼之间的摩阻力，并将荷载传递给支承杆。模板系统的设计应符合结构成型要求，还必须保证足够的强度和刚度，并适应滑升各个阶段结构的变化要求便于调整。
1）模板外模采用4mm厚花纹钢板，内模采用2012.2512标准钢模板配以少量的1512及1012组合钢模板，模板连接及固定采用U型卡和铁丝绑扎，U型卡拼接(每条拼缝不少于3个)。
2）安装好的模板单面倾斜度：内模板垂直，外模板上口向内倾斜。
3）模板采用平整度较好钢模板，拼缝严密，表面平整。

4）围圈
围圈是模板系统中的横向支撑，沿结构物截面周长设置，上、下各一道，用[8槽钢，接头对焊加绑条，上下、内外共4道，再加固槽钢4道。
5）提升架
提升架立柱采用48钢管，横梁采用双排[12。
本工程采用φ48钢管承力杆、GYQ-60型千斤顶，提升门架数量42榀；每榀门架布置1台千斤顶，每个仓需千斤顶数量为42台。
提升架立柱净宽0.2m。
6）提升门架
本工程提升架横梁采用［12槽钢；立柱采用48钢管，钢板封焊；立柱与横梁之间采用螺栓连接。
7）系统组装
本工程滑模采用“开”字形提升架，提升架横梁采用［12槽钢；立柱采用48钢管。千斤顶沿筒仓周圈布置门字提升架间距为1.3m左右。详见后附图1。
2、液压提升系统
1）液压系统千斤顶使用GYD-60滚珠式千斤顶(俗称6.0吨大**)，工程每个提升架设置一台GYD-60滚珠式千斤顶且十字对角设置双**，在每个AZ-1部位增加一台提升设备，一次行程为20 mm，额定**推力60KN，施工设计时取额定**推力50%计算为30KN。
2）支承杆为φ48*3.5普通建筑钢管，支撑杆采用对插式连接，接口位置对称点焊四处，每处约10mm，焊肉高度不**过钢管表面,支承杆接头尽量错开，不可都在同一平面，遇洞口支撑杆进行加固处理,并做轴压试验论证，要求保证有足够的安全度。
3）使用钢丝编织的φ16、φ8高压软管与各种分油器组成并联平行分支式液压油路系统，布管时尽可能使油路长短相近。
4）液压动力YKT-36型控制台分区联动，油压机试验压力为15MPa，施工中油压控制在8Mpa正常压力升高滑动模板。
5）提升架又称千斤顶架或门字架，提升架的主要作用是防止模板侧向变形，在滑升过程中将全部垂直荷载传递给千斤顶，并通过千斤顶传递给支撑杆，把模板系统和操作平台系统连成一体，因此提升架必须有足够的刚度，在使用荷载作用下，其立柱的侧向变形应不大于2mm。本工程提升架间距1.3m,每仓设置42组门字架，每仓均匀布置千斤顶。
6）单个筒仓配置GYD-60滚珠式千斤顶为42只（备用10只），YKT-36型控制台1台。施工时油管及控制台原数备用，支承杆不得从钢筋混凝土中抽出。
7）液压系统组装完毕，应在插入支撑杆前进行试验和检查，并符合下列规定：
a、对千斤顶逐一进行排气，并做到排气彻底；
b、液压系统在试验油压下持压5min，不得渗油和漏油；
c、空载、持压、往复次数、排气等整体试验指标应调整适宜，记录准确。
d、液压系统试验合格后方可插入支撑杆，支撑杆轴线应与千斤顶轴线保持一致，其偏斜度允许偏差为2‰。
3、操作平台系统
特殊情况下滑模空滑时，平台上尽量减少堆放物料和施工人员。操作平台上的人员在滑模提升时避免集中站立。
1）施工操作平台
施工操作平台是滑模施工的操作场地，是绑扎钢筋、浇筑砼的工作场所，也是油路控制系统等设备的安置台，其所承载的荷载较大，必须有足够的强度和刚度。因此，必须按具体的受力情况选择合理的结构形式进行受力验算。
操作平台采用钢管桁架结构，内平台设计宽度为1.8m，在提升架内侧挂Φ14圆钢与中心盘相连，以防止平台受力后提升架根部水平位移和筒壁变形，用花篮螺栓调节松紧；外平台采用钢管桁架结构，平台宽1.8m，整个内外平台制作采用螺栓与扣件连接，内、外平台上部设置1.5m高防护栏杆，