漆膜颜色:黑色液态类型:溶剂型产地:广东施工方式:喷涂固体含量:45%表干时间h ≤:4实干时间h ≤:12耐热度℃:140±2耐水性:优储存期:6个月特色服务:技术支持单件净重:50kg用途:路桥,隧道涵洞基面防水可售卖地:全国耗漆量:0.5-1.0一平方是否跨境货源:否
FYT-1路桥防水涂料产品特点:
1)、施工工艺简单,可采用机械喷涂,也可以人工滚涂,成膜时间快,缩短工期;
2)、有宽阔的温度适应性,在沥青混凝土施工作业时高温140℃~180℃不流淌,在低温—20℃~—30℃的动荷载作用下不脆裂;
3)、固化成膜块,成膜韧性好;
4)、粘结力强,可将铺装层与桥面板粘结成一个整体;
5)、施工可操作性强,冷施工作业,机械化,自动化程度高,材料无,不污染环境。
6)、产品采用50㎏塑料桶包装,便于搬运、储存、运输。
FYT-1桥面防水涂料具有以下:
1、有宽广的温度适应性。可以保持沥青混凝土施工工作时高温140℃~180℃不发生流动,在低温—20℃~—30℃的动荷载作用下不发生脆裂现象;
2、材料固化成膜块,成膜韧性较强。因为材料中添加了化学助剂,能够让材料在短时间里成膜,缩短桥面防水施工时间;
3、粘结力强,桥面防水涂料配方中增加了渗透剂和增粘剂,这样一来就增强了涂料的渗透力和粘结功能,可以将铺装层和桥面板粘结成整体。
4、施工防水层后,桥面板与铺装层的剪切强度到达0.5~1.0Mpa,底层开裂2,涂膜不开裂;
5、施工可操作性:冷施工工作,机械化,自动化程度高,并且防水涂料是无毒的,不会对环境造成污染。
FYT-1路桥防水涂料适用范围:
适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。由于本身有一定的弹性和塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。
FYT-1路桥防水涂料技术指标:
◆ 主要技术指标(依据JT/T 535-2004和/T975-2005《路桥用水性沥青基防水涂料》标准要求)
FYT改进型 FYT—1
固体含量/% ≥ 45
耐热性/℃ 140无流淌和滑动 160无流淌和滑动 180无流淌和滑动
涂料与水泥混凝土粘结强度/Mpa≥ 0.4
不透水性/0.3Mpa,30min 不透水
拉伸强度/Mpa ≥ 0.50 1.00
断裂延伸率/% ≥ 800 640
干燥,25℃ 表干 ≤ 4h 20min不粘手
实干 ≤ 8h 40min无粘着
FYT-1桥面防水涂料施工的注意事项
1.雨天气及五级风以上的天气不得施工。
2.涂膜防水层不得有漏底、开裂、孔洞等缺陷以及脱皮、鼓泡、露胎体和皱皮现象。涂膜防水层与基面之间应粘结牢固,不得有空鼓、砂眼、脱层等现象。
3.涂膜收口部位应连续、牢固,不得出现翘边、空鼓部位。
4.刚性保护层完工前任何人员不得进入施工现场,以免破坏防水层;涂层的预留搭接部位应由专人看护。
5.**板宜采用灰土、粘土或亚粘土进行回填,厚度50㎝,回填土中不得含有石块、碎石、灰渣及**物。
本产品又称聚合物改性沥青防水涂料 ,是桥面防水涂料类的一种,主要于用于各种大小型桥面工程的防水,是一种高分子复合材料,采用或产石油沥青或进口使用沥青为主要原料,配以表面活性剂及多种化学助剂为原料,再掺加大剂量的高分子聚合物进行改性,生产的一种新型复合防水涂料。
联系手机是13432009154,
主要经营国际品牌卡高防水集生产、研发、销售、施工服务于一体新型防水建材企业。主营瓷砖粘结剂生产批发、渗透结晶型防水涂料、路桥防水涂料,911聚氨酯防水涂料.。