FYT1桥面防水层施工|桥面三涂防水层(三涂FYT-1)
在设计桥梁混凝土防水设计时,首先考虑的是混凝土自身的防水性能,即可考虑将一些部位的混凝土作成防水混凝土,设计混凝土的配合比及提高混凝土的浇筑质量,避免那些经常接触水的部位遭受水的直接浸害,从而保证混凝土应有的防腐性和密实性,提高混凝土强度,延长桥梁使用寿命。
其次,在进行桥面铺装层设计时,防水粘结层设计也具有一定要求,如应防止桥梁表面的水渗透进桥梁内部结构腐蚀钢筋混凝土,提高桥梁结构使用性能;避免造成桥梁铺装结构层因层间水分流动或迁移而出现结构层脱层现象;必须保证桥面板与面层具有足够的粘结强度等。设计防水层时应结合具体桥梁,对防水层设计可一层也可多层,不论怎样,终目的就是保证桥梁结构不受水的侵害,提高桥梁结构耐久性。
产品简介:
FYT-1改进型防水涂料是一种高分子复合材料,属国家重点科技推广项目,经国家部门组织的鉴定,达到同类产品的水平。产品经交通部公路工程检测中心测试,全部技术指标均符合JT/T575-2005标准要求;符合JTT041-2000(公路桥涵施工技术规范),采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料,配以各种表面活性剂及多种化学助剂、SBS热塑性橡胶为原料 ,在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性,生产的一种新型复合防水涂料。
技术指标:
◆ 主要技术指标(依据JT/T 535-2004和JC/T975-2005《路桥用水性沥青基防水涂料》标准要求)
喷洒施工:面积不大时,可人工手持喷施工,由工作人员手持喷,均匀地涂布。面积较大时,也可采用沥青洒布车进行洒布,但需要严格控制洒布量,洒布需均匀,注意,采用喷洒施工时,洒布完要及时清洗管道,以免堵塞管道,同时注意使用大桶时必须搅拌均匀,以防止空气倾入。
注:为达到好的施工效果,FYT-1需要采用两次分次实施,常温次和第二次实施之间的时间间隔时间在4~8h,FYT-1施工12小时,即可进行沥青层的施工。