一、用途 ? 提高混凝土的耐久性：阻止以水为载体的酸、
碱、盐、CO2、SO3等介 质对混凝土的侵蚀，延长混凝土使用寿命； ?
桥梁、建筑立面保护：有效阻止水、除冰盐、冻融对钢筋的锈蚀和破坏；
具有低氯离子扩散率的防腐蚀功能； ? 历史建筑的保护：保护石材、砖板
、古建筑等免受与水相关的损害，防 止霉菌、苔藓生长，减少风化、盐渍和返碱，免受污染，
保持清洁； ? 建筑物外墙瓷砖保护：防止反碱、有效减少外墙渗漏现象。 二、特点
? 优异的渗透深度、良好的透气“呼吸”功能； ? 无色透明，不改变基层的颜色和外观； ?
卓越的憎水性、“荷叶水珠”效果； ? 高耐碱性、耐紫外线。 三、性能
四、用法 1. 基层处理： ? 基材必须牢固：结构缺陷如裂缝、疏松脱落必须予以处理； ?
打磨清除基层附着物：去除油污和污染物、风化物、藻类和苔藓，这种 处理打开了毛细管和孔隙，
使保护剂得以吸收。 2. 施工说明： 用刷子或滚筒进行施工。应使施工工具浸满保护剂。一般湿对湿涂刷二次
，即二次涂刷应在前次涂刷面未干时进行。刚浸渍过的基材表面在5小时内应保护不受雨淋，强风和日光曝晒，
以免影响保护剂的渗透深度； 3. 施工温度： 施工温度在5°C到30°C范围佳。可用遮阳蓬防止在日光曝晒下表面过热。 项 目 效
果 外观 单组份，白色乳液 紫外线稳定性 优异 老化稳定性 优异 长期保护 > 10年 表面干燥时间 2小时 耐油污性 好 毒性 生理安全
五、用量、包装及储存 ? 用量：6~8 m2/kg ? 贮存：5℃以上存于阴凉处可保存12个月 ? 包装：10公斤或50公斤/桶
近年来，我国修建的高速公路无论是设计标准还是施工工艺，就其总体水平而言都有显着的提高，然而往往通车不到一年就出现早期损坏，其中危害大、常见的就是水损害。对于，由于其较高，没有作用，于是水的渗入和滞留，在温度和荷载综合作用下，不仅造成面层的松散、剥落和坑槽破坏，而且，渗入水会造成基层软化、强度降低，进而诱发面层加严重的破坏。同样，也存在类似问题。另外在道路修建中，各式各样的桥梁在公路的总里程中占有相当部分比例，在实际工程中也常出现诸如立交桥桥面渗水、铺装层剥落、桥面板破碎等问题。研究表明，水的渗入是造成这些破坏的直接和重要的原因之一。为了保护桥面板，防止车辙或履带直接磨耗桥面，并借以分散车轮的集中荷载，通常用水泥混凝土和铺装桥面，而为满足性好、稳定性好、抗裂性好、耐久性好以及层间粘结性好的使用要求，一般都要在层间设置层，。那么可以用选择广州艺佰涂科技有限公司生产的路桥（ FYT-1改进型桥面涂料 FYT-2聚合物桥面涂料 FYT-2聚合物桥面涂料
HUT-1反应型桥面涂料 HB-V改进型桥面涂料 HUG-13桥面剂 JBS环保型桥面涂料 道桥用聚合物改性沥青涂料 BBC-251道桥用聚合物改性沥青涂料 FLG路桥涂料 BMP-3路桥涂料 PB道桥用聚合物改性沥青涂料
沥青玛蹄脂 FBT-1500型路桥涂料 GS溶剂型粘接剂 HM-1500桥面涂料
HY-1型水性聚氨酯涂料 WPB环保型桥面涂料 APP高聚物改性沥青涂料
FBT-1500型路桥涂料 SBR改性沥青桥面涂料 PD-1型道桥用聚合物改性沥青涂料 YN聚合物沥青桥面涂料 环氧基硅烷改进型浸渍液 水性沥青基桥面涂料 M1500水性渗透型无机剂 SJT4000路桥涂料 溶剂型橡胶沥青涂料 纤维增强型桥面涂料 Jrk三防一体化弹性防护涂料 L7水性橡胶沥青涂料
QMSS-007A桥面涂料 AE-2-5水性沥青基桥面涂料
高强透明型建筑涂料 渗透型桥面剂 高弹性橡胶涂料（液体卷材）
）
高渗透结晶型硅烷防腐剂是引进美国新技术，综合了国内所有刚性剂的特点，研制的新一代混凝土密封保护剂。依据活性物质催化结晶反应的机理，可深度渗透混凝土内部1mm左右有效地阻止水的渗透，保护混凝土表面并使其长久保持自然的质感和机理，起到、防腐、防磨损、保护混凝土及混凝土内部钢筋、延长混凝土使用寿命的功能。可应用于混凝土屋面、墙面、地面、地下室、桥梁、道路及文物保护。 ● 性能特点 (执行标准JC/T1018-2006)由于此涂层系统每一部分都是透明涂料，从而可保持混凝土表面自然的机理和质感体现混凝土为本质的建筑效果。抗渗剂及表面封密防护涂料是一种防止混凝土吸水的特殊材料，它可防止水分进入涂膜，起到有效的作用。该材料具有的卓越耐候性涂膜15年至20年不受损害，从而使建筑物长期免于维护。 ● 施工要点 本产品为无机产品，不含物挥发成分，对人体及自然环境无任何污染。施工时基层表面不应有松动、油渍、灰尘和污物。施工时连续涂覆2-3次，中间不要间歇，渗透越深，密封、、防护效果越好。被涂建筑应无明水，雨天应停止施工。 ● 注意事项 喷涂前应搅拌均匀；不要与眼睛、伤口接触，一旦接触要立即用清水洗净；施工过程中，严禁乱踩未干层，不得穿钉子鞋进入工作面。 ● 包装与贮运 20-50kg/桶，储存温度0-4℃，保持期12个月
在路桥建设中可用作铺设层的材料很多，有各类卷材、涂料及各等。但在众多的材料中，涂料是近年来路桥中应用广泛、用量大的一种材料。这主要是因为涂料作为路桥有以下优点：涂料为不定型材料，可适用于各种形状不同的基层，能形成无连接缝的、整体性好的层；可喷涂，施工方便，工效高，水乳型涂料还可在潮湿的基层上施工，可缩短工期。因而近年来随着公路建设的蓬勃发展，路桥涂料也发展很，工程用量逐年增大。但由于标准的滞后，以往路桥涂料多JC 408、JC/T 894标准为依据，事实上建筑在环境与力学特性上和有着较大的差异。的作用不同于建筑上的，也不同于地下工程的结构物。屋面涂膜不受荷载作用，它的功能就是防止雨水侵入屋面混凝土，腐蚀混凝土中的，降低结构的使用寿命；地下结构物的涂膜则是在屋面的基础上，再加上一恒定的水压力；而路桥用材料则是在外部应变力、剪切力不断变化的条件下承担作用的，施工早期必须承受施工设备的裸碾及粒料的穿剌，开通营运后还得承受行车的反复作用和动水压力1，尤其是道路需承受较大的车辆推动荷载与水平荷载，在弯道处其所承受的强度大。由于高速公路有不少弯坡斜桥，且桥梁坡度大，加之重载车辆多、车速，在用卷材作层的桥梁建成通车后一些桥面出现了滑动的现象。桥梁承受振动荷载结构时，应采用柔性涂料与卷材，两者相比，选用涂料层佳。
